如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产过程中的一个至关重要的技术环节。下面就介绍几种常见的活体运输方式。 一、塑料布装水充氧运输 将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。该方法适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、成本低的优点。 二、低温运输 调低温度可以降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方法。由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方法进行运输。因此，低温运输方法最适宜于那些广温性的品种。如成鳗出口时活体运输，常采用此方法。 三、干运 干运又称无水运输法。它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会重新苏醒过来。鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。采取无水运输时，应始终保持水产品体表一定的湿度，满足这些水产品对水分的最低需求，同时尽量在低温条件下运输。 四、塑料袋充氧运输 在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。被运送的品种一旦被包装成箱后，就可以像其他货物一样进行海、陆、空运输。此法成本较高，一般适于长途空运。使用此法进行活体运输，可获得较高的成活率，现已在世界各地被广泛采用。 五、帆布桶运输 适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。装运鱼、虾数量可根据鱼、虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每立方米水可装成鱼100千克左右。用火车、汽车、拖拉机、马车或船运输均可。途中采取换水的方法以补充氧气，所换的水，一定要事先处理好，以免发生意外，一般运程可达6天；如果经常给桶内充气或充氧，运程可更长。此法安全性好，但设备等成本略高。 六、离水运输 不直接加水于运输容器中，只加冰块或用湿布维持水产品生存。此法适用于鱼种和亲鱼的运输。如我国的蟹苗、鳗苗、梭子蟹成体等就有采用此法运输的。 七、氧气运输剂运输 把氧气运输剂放在鱼桶水中6小时，可产生1升氧气，能减少鱼类因密度过高、氧气不足所引起的死亡。氧气运输剂的配方：过氧化氢15克，抗坏血酸15克，活性炭15克，pH值调节剂5克，粘合剂5克，丙烯酸-已烯醇共聚物5～6克。 八、淋水运输 部分特种水产品，短期抗缺水能力较强，在运输时常采用淋水运输。如鳖、乌龟、蟹等的运输。 九、活鱼保鲜运输 在放鱼的容器里充人5％二氧化碳和50％氧气，可使鱼处于睡眠状态，鱼在这种混合气体中可熟睡30小时。到达目的地后，把鱼放回水中，几分钟后，鱼就会苏醒，同运输前一样活跃。 |
